Изготовление бесконечных ремней
Плоские ремни претерпели значительные конструктивные изменения, в результате чего плоскоременные передачи вновь успешно конкурируют с клиноременными и другими видами передач. Прочитать больше
Шевронная конвейерная и транспортерная лента
Конвейерные ленты для транспортных систем общего назначения с гладкой несущей поверхностью предназначены для транспортировки упакованного и неупакованного груза в горизонтальной плоскости. Максимальный эффективный угол уклона такого конвейера составляет 22°. Прочитать больше
Холодная вулканизация, склейка стыков конвейерных лент
Холодная вулканизация
Для предприятий, эксплуатирующих транспортерные ленты общего назначения (либо морозостойкие), наиболее эффективным методом стыковки лент является холодная вулканизация двухкомпонентными клеями импортного производства. Прочитать больше
Механическая стыковка конвейерных лент
МЕХАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ конвейерных лент ФЛЕКСКО (FLEXCO) Alligator Ready Set |
|||||||||||
     |
|||||||||||
| RS 62RS 12RS 187 | |||||||||||
| Область применения: ленточные конвейеры для транспортирования ручного багажа, пищевых продуктов в ящиках и коробках, сельскохозяйственной продукции, удобрений и т.п. | |||||||||||
| Типоразмер соединения |
Прочность ленты, Н/мм |
Толщина ленты, мм |
Min ? барабана, мм |
||||||||
| RS 62 | 200 | 1,5-3,2 | 50 | ||||||||
| RS 125 | 315 | 3,2-4,8 | 75 | ||||||||
| RS 187 | 400 | 4,8-6,4 | 100 | ||||||||
Предлагаем Вашему вниманию механические соединители, представляющие собой высокотехнологичные шарнирные соединения. Прочитать больше
Горячая вулканизация стыков конвейерных лент
Горячая вулканизация представляет собой наиболее эффективный метод стыковки транспортерных лент. Это самый оптимальный способ, потому что как раз-таки горячая вулканизация сама по себе максимально приближена к технологиям производства конвейерных лент. Прочитать больше
Гирляндная конвейерная роликоопора (ГЖГ)
Подвесная желобчатая (гирляндная) роликоопора, иначе называемая гирлянда, разрабатывается для того, чтобы устанавливать ее на канатно-тросовых подвесных конвейерах, которые предназначены для транспортировки больших грузов, в частности, крупнокусковых. Прочитать больше
Амортизирующая конвейерная роликоопора (ЖА)
Роликоопора амортизационная устанавливается в местах повышенной нагрузки на транспортерную ленту, и предотвращают преждевременный износ ленты, а также смягчает удар груза о ленту. Прочитать больше
Дефлекторная нижняя желобчатая (ДНЖ)
Нижние дефлекторные ролики устанавливаются на секциях средней части конвейера с шагом 10-15 м., а также в тех местах, где возможен интенсивный сход ленты и повреждение ее кромок. Прочитать больше